چرا سرویس دیپوینت تخصص میخواهد؟
دستگاههای دیپوینت (به ویژه مدلهای دوقلو Explore و Max) دارای بردهای فرمان حساسی هستند. استفاده از قطعات متفرقه توسط تعمیرکاران غیرمجاز باعث سوختگی این بردها میشود.
اهمیت سنسور ۱۰ کیلو اهم
مغز متفکر سیستم سرمایش دیپوینت، بر اساس خوانش دقیق سنسورهای ۱۰ کیلو اهم (10kΩ) عمل میکند. اگر سنسوری با مقاومت اشتباه روی دستگاه نصب شود، یخچال دچار اختلال در برفکزدایی شده و سریعاً یخ میزند. تیم ما منحصراً از سنسورهای ۱۰ کیلو اهم شرکتی ویژه Depoint استفاده میکند.
تخصص در مدلهای دوقلو
بیشترین فروش برند دیپوینت مربوط به یخچالفریزرهای دوقلو است. هر یک از این کابینها موتور و برد مجزایی دارند. در صورت بوق زدن مداوم یا از کار افتادن یکی از کابینها، تکنسینهای ما با دستگاههای عیبیاب، رله اورلود و بردهای فرمان را بررسی کرده و در کمترین زمان مشکل را رفع میکنند.
احیای بردهای نمایشگر و مینبرد
نوسانات برق خوزستان میتواند باعث چشمکزدن پنل لمسی یا از کار افتادن کامل دستگاه شود. ما در دپارتمان الکترونیک سرویس جنوب، به جای پیشنهادِ پرهزینهی خرید برد جدید، برد الکترونیکی دیپوینت شما را با تعویض آیسیها و تقویت مدار تغذیه، با ضمانت کتبی تعمیر میکنیم.
جدول ارورهای یخچال دیپوینت
اگر یکی از کدهای زیر روی نمایشگر یخچال یا فریزر دیپوینت شما ظاهر شد، برای جلوگیری از آسیب به کمپرسور فوراً تماس بگیرید:
| کد ارور | قطعه معیوب در سیستم |
|---|---|
| E1 / E2 | سنسورهای دمایی (کابین یخچال یا فریزر). نیاز به جایگزینی با سنسور 10kΩ. |
| E3 / E4 | خطا در مدار دیفراست. المنت برفکزدا، سنسور اواپراتور یا ترموفیوز سوخته است. |
| E6 | خرابی فن اواپراتور (موتور فن گیر کرده یا سوخته است). |
| E9 / ER | عدم برقراری ارتباط بین برد نمایشگر لمسی و برد اصلی پشت دستگاه. |
| بوق ممتد | هشدار جدی افت دما در فریزر، باز بودن درب یا خرابی لاستیک. |
آبریزی از زیر کشوهای دیپوینت
اگر متوجه خیس شدن کف یخچال دیپوینت یا جمع شدن آب زیر جا میوهای شدهاید، لوله درین (ناودان تخلیه آب دیفراست) مسدود شده است. در این حالت، آب حاصل از ذوب شدن برفکها نمیتواند روی موتور بریزد و به داخل کابین برمیگردد. ما با باز کردن مسیر و سرویس سیستم نوفراست، این مشکل را ریشهکن میکنیم.
صدای تقتق و داغ شدن موتور
اگر موتور استارت نمیخورد و فقط صدای تقتق میدهد، رله اورلود کمپرسور سوخته است. اگر به موقع این قطعه ارزانقیمت تعویض نشود، سیمپیچ کمپرسور به طور کامل میسوزد. همچنین داغ شدن بیش از حد بدنه نشانه کثیفی کندانسور یا کمبود گاز است که ما آن را با شارژ گاز اصولی رفع میکنیم.